為更(geng)好(hao)地與(yu)集裝(zhuang)箱(xiang)岸(an)橋配套(tao)使(shi)用，公(gong)司從2018年開(kai)始積極投入人力物(wu)力，研(yan)(yan)制(zhi)新一代的內場集裝(zhuang)箱(xiang)軌(gui)(gui)道吊(diao)，現已(yi)研(yan)(yan)制(zhi)出擁(yong)有專(zhuan)利(li)技(ji)術(shu)的新型臨界(jie)軌(gui)(gui)距可調大(da)(da)車(che)軌(gui)(gui)距的軌(gui)(gui)道吊(diao)，大(da)(da)車(che)運(yun)行時(shi)無啃(ken)軌(gui)(gui)、晃動小現象，剛(gang)性(xing)好(hao)，新產(chan)品分別于2019年和2020年先后投入使(shi)用，受到用戶好(hao)評(ping)。自此，公(gong)司提(ti)供的產(chan)品幾乎覆蓋(gai)了(le)港口(kou)所有機械設備，豐富了(le)公(gong)司的產(chan)品種類。現已(yi)研(yan)(yan)制(zhi)出擁(yong)有專(zhuan)利(li)技(ji)術(shu)（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內置連(lian)接大車(che)(che)機構和門架(jia)，外部支座螺栓(shuan)調整大車(che)(che)軌(gui)距(ju)的專利技術，可(ke)方便調整設(she)備(bei)的大車(che)(che)軌(gui)距(ju)，避免啃軌(gui)。
2、門腿雙(shuang)向變截(jie)面設計，使整車運行時在(zai)大車軌道方向的晃動最小(xiao)
3、高壓房下置，使得整機重心(xin)降低，運行平穩。
4、整機壓型板(ban)焊接式(shi)電氣房和高壓房，美觀不滲水。
公司(si)有豐(feng)富(fu)的(de)港(gang)口設備(bei)(bei)制造經驗，提(ti)供軌道吊的(de)安(an)裝服務，并向客戶(hu)長期提(ti)供備(bei)(bei)品備(bei)(bei)件供應。
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